Butucul roții

  • Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față auto 43KWD07

    Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față auto 43KWD07

    Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.

  • Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față auto 42KWD11

    Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față auto 42KWD11

    Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.

  • Butucul roții

    Butucul roții

    Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.

  • Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față pentru automobile DU5496

    Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față pentru automobile DU5496

    Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.