Produse
-
Rulment de eliberare a ambreiajului auto
Rulment de eliberare a ambreiajului Introducere: Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).Articol nr. 310000225... -
Rulment de deblocare ambreiaj auto 3100002255
Rulment de eliberare a ambreiajului Introducere: Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).Conditii de munca Re... -
Rulment de eliberare ambreiaj VOLVO 3100 026 431 3151 000 154
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj F-204638
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj produs de producătorul 31230-32060
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj 1367604 TruckValeo 806617
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj OEM 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 pentru camion MB
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față auto 43KWD07
Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.
-
Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față auto 42KWD11
Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.
-
Rulment cu role conice 39581/20
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
-
Rulment cu role conice 30305X2B
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
-
Rulment cu role conice 28584/21
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
