Produse
-
Rulment pentru butucul roții de înaltă precizie Rulment față pentru automobile DU5496
Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.
-
rulment de deblocare ambreiaj 3151000034
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment adânc cu bile
Rulmenții adânci cu bile suportă în principal sarcina radială, precum și o sarcină axială moderată.Cu mai puțin coeficient de frecare, viteză de limitare mare, gamă mare de dimensiuni și combinație colorată de structură;sunt potrivite pentru tractor, motoare, automobile, motociclete și alte mașini obișnuite, ca tip de rulmenți utilizat pe scară largă în industria mașinilor.
-
Rulment cu role conice (metric) 32218
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
-
Rulment adânc cu bile 40BCV09
Rulmenții adânci cu bile suportă în principal sarcina radială, precum și o sarcină axială moderată.Cu mai puțin coeficient de frecare, viteză de limitare mare, gamă mare de dimensiuni și combinație colorată de structură;sunt potrivite pentru tractor, motoare, automobile, motociclete și alte mașini obișnuite, ca tip de rulmenți utilizat pe scară largă în industria mașinilor.
-
Rulment adânc cu bile 6200-2RS
Rulmenții adânci cu bile suportă în principal sarcina radială, precum și o sarcină axială moderată.Cu mai puțin coeficient de frecare, viteză de limitare mare, gamă mare de dimensiuni și combinație colorată de structură;sunt potrivite pentru tractor, motoare, automobile, motociclete și alte mașini obișnuite, ca tip de rulmenți utilizat pe scară largă în industria mașinilor.
-
Rulmenți cu role conice
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
-
rulment de deblocare ambreiaj 3151000157
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
