Produse
-
Rulment cu role conice3579R/3525R
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
-
Rulment cu role conice469453X
Rulmenții cu role conice sunt rulmenți separați, iar inelele interioare și exterioare ale rulmentului au canale de rulare conice.Acest tip de rulment este împărțit în diferite tipuri structurale, cum ar fi rulmenți cu role conice pe un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri, în funcție de numărul de rânduri de role instalate.Rulmenții cu role conice pe un singur rând pot rezista la sarcini radiale și axiale într-o singură direcție.Atunci când rulmentul este supus unei sarcini radiale, se va genera o componentă axială, astfel încât este nevoie de un alt rulment care poate rezista forței axiale în sens opus pentru echilibrare.
-
Rulment adânc cu bile6203ZZ
Rulmenții adânci cu bile suportă în principal sarcina radială, precum și o sarcină axială moderată.Cu mai puțin coeficient de frecare, viteză de limitare mare, gamă mare de dimensiuni și combinație colorată de structură;sunt potrivite pentru tractor, motoare, automobile, motociclete și alte mașini obișnuite, ca tip de rulmenți utilizat pe scară largă în industria mașinilor.
-
Rulment adânc cu bile6907/25
Rulmenții adânci cu bile suportă în principal sarcina radială, precum și o sarcină axială moderată.Cu mai puțin coeficient de frecare, viteză de limitare mare, gamă mare de dimensiuni și combinație colorată de structură;sunt potrivite pentru tractor, motoare, automobile, motociclete și alte mașini obișnuite, ca tip de rulmenți utilizat pe scară largă în industria mașinilor.
-
Rulment de eliberare ambreiaj produs de producătorul 31230-60250
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment adânc cu bile 6206ZZ
Rulmenții adânci cu bile suportă în principal sarcina radială, precum și o sarcină axială moderată.Cu mai puțin coeficient de frecare, viteză de limitare mare, gamă mare de dimensiuni și combinație colorată de structură;sunt potrivite pentru tractor, motoare, automobile, motociclete și alte mașini obișnuite, ca tip de rulmenți utilizat pe scară largă în industria mașinilor.
-
Rulment de eliberare a ambreiajului produs de producătorul 44SCRN28P
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare a ambreiajului produs de producătorul 68TKB3506AR
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiajRCTS70SA-6
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj 3151245031
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj 3151066032
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
-
Rulment de eliberare ambreiaj3151043032
Rulmentul de eliberare a ambreiajului este instalat între ambreiaj și transmisie.Scaunul lagărului de deblocare este învelit lejer pe extensia tubulară a capacului rulmentului primului arbore al transmisiei.Prin arcul de revenire, umărul lagărului de deblocare este întotdeauna pe furca de deblocare și se retrage în poziția finală, menținând un joc de aproximativ 3 ~ 4mm cu capătul pârghiei de deblocare (degetul de deblocare).
